Ò»±Ÿ”À

20 juli 2017

I lokaler som tidigare inhyst anrika Kalmar verkstad, tillverkare av den gula postbilen Tjorven, byggs i dag uppgraderingsanläggningar för biogas. De byggs i containerstora moduler som snabbt sätts på plats i Sverige och övriga Europa.

I den stora luftiga verkstaden byggs det som bÀst pÄ en anlÀggning som ska till Upplands Bro. I GÀvle pÄgÄr just nu en driftsÀttning liksom en i Trondheim - en anlÀggning som ska göra flytande biogas av 2800 kubikmeter rÄgas. 
NÀr rÄgasen kommer frÄn reaktorn har den en metanhalt pÄ mellan 50 och 65 procent.  För att bli till fordonsgas, i gasform eller flytande, behöver den vara betydligt renare Àn sÄ och ha en metanhalt pÄ minst 97 procent för fordonsgas och 99,8 procent för flytande. 
– NĂ€r biogasen tankas som vĂ€tska blir rĂ€ckvidden fem gĂ„nger lĂ€ngre. En framtidsteknik för tung trafik och för fartyg som kan ta stor volym och behöver gĂ„ lĂ„ngt utan att tanka, sĂ€ger Rolf HĂ„kansson, affĂ€rsutvecklingschef Puregas solutions.

Modulsystem

De största anlÀggningarna fÄr inte plats i en modul utan byggs i flera moduler som enkelt kopplas samman. Gruppen frÄn BRC kliver in i en nÀstan leveransklar anlÀggning och synar den nyfiket.
– Skarven Ă€r dĂ€r, sĂ€ger Martin Mogren, Puregas solutions, och pekar pĂ„ en knappt synbar springa i vĂ€ggen. 
Företaget har en egen patenterad teknik som tvÀttar bort koldioxiden och uppgraderar biogasen till fordonsgas. Systerföretaget Purac, som för en tid sedan sÄldes till Kina, stÄr ofta för leveransen av sjÀlva biogasreaktorn och i kombination med Puregas solutions uppgraderingsteknik har bÄda Kalmarföretagen lyckats slÄ sig in pÄ den internationella marknaden. TvÄ av fÄ svenska företag inom biogasbranschen som lyckats med sin export.

Storsatsning i Trondheim

Under 2017 kommer exempelvis Nordens största gasreningsanlÀggning för flytande biogas stÄ klar i Trondheim, Norge. 25 000 kg biogas/dag eller 125 GWh per dygn ska anlÀggningen leverera. Men Puregas Solutions anlÀggningar finns Àven i Danmark, Irland, Storbritannien, Schweiz och Tyskland. 
– Vi har ett par anlĂ€ggningar under konstruktion, en under produktion och ett par i installationsfasen mest hela tiden. Verkstaden hĂ€r kommer in en stund mitt i affĂ€ren nĂ€r anlĂ€ggningen ska sĂ€ttas samman. Vi köper delar och bygger ihop, men exempelvis svetsade rör tillverkar vi Ă€ven sjĂ€lva, sĂ€ger Rikard Jonsson, som visar oss runt i anlĂ€ggningen.
Han ser bara fördelar med att de ibland Àven sköter driften av anlÀggningar de levererar.
– DĂ„ ser vi hur anlĂ€ggningarna fungerar ute hos kunden. NĂ€r vi stöter pĂ„ problem har vi möjlighet att snabbt Ă„tgĂ€rda dem, sĂ€ger han.

Biogasresan, tio stopp på tre dagar

Nationellt kompetenscentrum

Fler nyheter från LiU

Ett klÀdstÀll framför ett skyltfönster.

När handeln blir cirkulär måste logistiken följa med

En ny studie vid Ò»±Ÿ”Às universitet visar att den befintliga logistiken kan vara både en viktig resurs och ett hinder i den cirkulära omställningen.

PortrÀtt pÄ man som stÄr i solen bland gröna trÀd pÄ Campus Valla

Ny professor forskar om vem som får chansen

Två identiska jobbansökningar. Den ena med ett arabiskt klingande namn. Experiment med fiktiva ansökningar inledde Magnus Carlssons forskning om diskriminering och människors livschanser. Nu är han ny professor i nationalekonomi vid LiU.

En kvinna som sitter framför en spegel och tittar pÄ sin spegelbild.

Så förändrar AI hur vi fattar beslut

AI kan hitta mönster som människor missar, men det leder inte automatiskt till bättre beslut. Ny forskning från Ò»±Ÿ”Às universitet visar hur människans och AI:s roller förändras beroende på situationen och vilket beslut som ska fattas.