Inom organisationen International Energy Agency (IEA) finns olika arbetsgrupper, d盲r IEA Bioenergy Task 37 盲r inriktad mot biogasl枚sningar. Task 37 best氓r av representanter fr氓n olika l盲nder, d盲r Jonas Ammenberg 盲r utsedd av Energimyndigheten som Sveriges representant, vilket 盲r kopplat till hans roll som forskningsledare inom kompetenscentret Biogas Research Center.
K盲rnuppgiften f枚r Task 37 盲r att bidra till 枚kad kunskap om biogasl枚sningar, vilket framf枚r allt sker via tekniska rapporter, sammanfattande broschyrer, webbinarier samt presentationer vid konferenser v盲rlden 枚ver.
鈥� Det 盲r mycket givande att via arbetet i Task 37 f氓 l盲ra sig mer om utvecklingen i andra l盲nder och knyta kontakter, m氓nga 盲r intresserade av utvecklingen i Sverige. I ett internationellt perspektiv 盲r det lite ovanligt att anv盲nda biogas, eller r盲ttare sagt biometan, i transportsektorn, s盲ger Jonas Ammenberg.
鈥� H盲r ligger dock vi l氓ngt framme i Sverige och det var d盲rf枚r naturligt att vi fick en ledande roll. Vi har br盲nsleproduktion, fordonsproduktion, en relativt sett v盲l utbyggd infrastruktur, samt erfarenheter fr氓n flera decenniers anv盲ndning av biometan i olika transporttill盲mpningar.
Stor kunskapsbank
Med 鈥漹i鈥� refererar Jonas till forskarna vid Biogas Research Center, det nationella kompetenscentret d盲r LiU 盲r v盲rdorganisation. Efter ett decennium av forskning om biogasl枚sningar, med relativt stort fokus p氓 transportsektorn har en stor kunskapsbank byggts upp. Det saknades d盲rf枚r inte publicerad forskning, snarare blev utmaningen att koka ner underlaget till ett f枚rst氓eligt inneh氓ll utan att utel盲mna centrala delar. Resultatet blev en omfattande rapport p氓 90 sidor.
Jonas Ammenberg 盲r utsedd av Energimyndigheten som Sveriges representant i Task 37. Foto Charlotte Perhammar 鈥� Vi har pratat l盲nge inom BRC om att vi vill sammanfatta vad vi l盲rt oss. F枚r att f枚rst氓 och kunna utv盲rdera biogasl枚sningar kr盲vs ett brett systemperspektiv och transdisciplin盲rt f枚rh氓llningss盲tt. Rapporten bygger p氓 ett m氓ng氓rigt arbete av m氓nga personer, b氓de inom BRC och fr氓n andra organisationer i Sverige och v盲rlden.
鈥� Mycket av det som kommuniceras och beslutas i andra sammanhang kopplade till energisystem och transporter, grundas p氓 alltf枚r sn盲va systemperspektiv. En f枚rhoppning med rapporten 盲r att bidra till breddad kunskap om biogasl枚sningar, och alternativ/komplement till dem. Biogasl枚sningar 盲r multifunktionella, de bidrar inte bara med milj枚anpassat br盲nsle utan kan ocks氓 f枚rb盲ttra jordbruket och samh盲llets n盲ringshantering, avfallshantering, energis盲kerhet, etc.
厂迟耻辫谤枚谤蝉尘别苍迟补濒颈迟别迟
Rapporten lyfter fram att det inte bara finns en pusselbit som l枚ser h氓llbarhetsutmaningarna, eller behoven. Vi beh枚ver en palett av l枚sningar, d盲r biometan i transportsektorn eller energisystemen, redan 盲r ett tekniskt moget och konkurrenskraftigt alternativ.
鈥� Tyv盲rr ser vi m氓nga exempel p氓 stupr枚rsmentalitet och f枚r ensidigt fokus p氓 enskilda tekniker eller delar av produkters livscykel (t ex avgasutsl盲pp). Vi st氓r inf枚r m氓nga olika typer av h氓llbarhetsutmaningar, d盲r exempelvis elektrifiering kan vara en bra dell枚sning. MEN det 盲r just en DEL-l枚sning.
鈥� Vi har inte tid att v盲nta p氓 att det eventuellt kommer fram 盲nnu b盲ttre alternativ, utan borde bland annat fokusera p氓 att expandera smarta biogasl枚sningar, som l盲r spela en viktig roll i en framtida ekonomi som 盲r mer biobaserad och cirkul盲r.
Rapporten avslutas med sammanfattade budskap till beslutsfattare. Att biogasl枚sningar ofta involverar flera sektorer och 盲r multifunktionella kan vara mycket gynnsamt f枚r samh盲llet, men det kr盲ver ocks氓 kunskap samt verktyg och styrmedel som 盲r v盲l anpassade. H盲r finns mycket kvar att g枚ra. Exempelvis 盲r det ofta sv氓rt f枚r biogasakt枚rer att f氓 betalt f枚r den bredd av v盲rden de bidrar till i samh盲llet.
